FIRENZE - "Si tratta di un intervento importante che oltre a riqualificare un'area della citt , rappresenta una concreta azione a favore del trasporto ferroviario. Il nuovo parcheggio scambiatore, infatti, rende pi semplice e funzionale il passaggio dalla macchina al treno, rendendo la vita pi facile ai tanti pendolari della Valdelsa. La Regione Toscana, anche con questo intervento, si conferma attenta ed impegnata ad incentivare l'utilizzo del treno e la massima fruibilit della mobilit pubblica."
Cos l'assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao che stamani ha 'inaugurato il nuovo parco urbano di Poggibonsi (SI) nell'area dell'ex scalo merci.
Si tratta di un'area di un ettaro e mezzo fino ad oggi rimasta inutilizzata e che stata completamente valorizzata attraverso la creazione di spazi pubblici, giardino e strutture fondamentali per la sosta e il movimento pedonale. Anche il sottopasso ferroviario diventato un prolungamento del parco che unisce tutta l'area a piazza Mazzini.
Obiettivo fondamentale dell'intero progetto, quello di facilitare la mobilit implementando lo scambio gomma/rotaia e di facilitare l'accesso al centro che di fatto viene esteso. L'intervento, dal costo complessivo 1,9 milioni di euro, stato realizzato con il contributo di 1 milione di euro da parte dalla Fondazione MPS, di oltre 500mila euro della Regione Toscana (180mila per Infrastrutture Commercio e 329mila nel Piano Regionale Mobilit e Logistica) e di 350mila Euro da parte della Provincia di Siena nell'ambito del Pasl.
L'area interessata entrata nelle disponibilit del Comune in seguito al Protocollo d'intesa con RFI legato alla realizzazione dei sottopassi nell'ambito del raddoppio della tratta Poggibonsi - Certaldo della linea ferroviaria Empoli-Siena.
Per quanto riguarda il parcheggio, che ha 156 posti auto, disposto su entrambi i lati della viabilit principale. I posti auto sono stati realizzati in greenpav in modo da garantirne un inserimento armonico con gli spazi verdi circostanti. Gli attraversamenti pedonali sono del tipo rialzato e il marciapiede (lato abitazioni) separato dagli spazi a sosta tramite aiuole e alberature, proprio a protezione dello spazio pedonale.
I lavori per realizzare il parco urbano hanno preso il via alla fine del 2009 dopo un complesso iter legato alla complessa opera di bonifica bellica che ha dovuto essere realizzata e alle questioni burocratiche che sono sorte in conseguenza.