Pubblichiamo l'intervista rilasciata dall'assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao al giornalista della Nazione Sandro Bennucci. (red)
FIRENZE La Regione paga un sussidio alla Toremar per calmierare i prezzi dei traghetti. E le tariffe Toremar sono ferme al 2009... .
Luca Ceccobao, assessore ai trasporti della Toscana, allarga le braccia di fronte alla polemica sui prezzi stellari per il collegamento con le isole, soprattutto con l'Elba. Possibilit d'intervento? Praticamente zero. C' invece un rilancio del trasporto aereo: la Regione sta investendo per potenziare la pista di Marina di Campo e raddoppiare (da 35 a 70) la capacit degli aeromobili che portano turisti da tutt'Europa.
14 milioni l'anno, ossia l'8% in meno rispetto a quello che pagava prima della gara del 2011 che ha assegnato il servizio per 12 anni .
In che misura conveniente?
Viaggiare sulla Toremar rispetto alle altre compagnie? Ecco le cifre: per andare da Piombino all'Elba, nei giorni feriali, due persone con auto al seguito spendono 54 euro con la Toremar; 59 con la Blu Navy; 66 con la Moby. Ma spesso si nasconde il problema vero che ha provocato l'aumento dei prezzi: dal primo gennaio l'UE ha imposto alle compagnie il pagamento dell'Iva per l'acquisto di beni. L'Italia era accusata di dare aiuti di Stato .
Bene: abbiamo evita l procedura d'infrazione. Ma nel week end e desta si arriva a 90 euro a viaggio...
E' la legge del mercato, regolata da domanda e offerta. L'alternativa? Ritoccare l'Irpef, come si dovrebbe fare per evitare gli aumenti nel trasporto su gomma. Non mi pare il caso. La Regione Sardegna, per limitare i prezzi dei traghetti, l'anno scorso ci ha rimesso 3 milioni e mezzo senza risultati apprezzabili .
A quanto ammonta l'8% ris ar iato sulla gara per i trai etti?
Due milioni e mezzo. Che abbiamo investito sull'aeroporto dell'Elba .
Quanti turisti arrivano ogni anno in aereo?
Circa 18mila, da tutt'Europa. Ma stiamo progettando un aumento dei passeggeri con lavori di manutenzione all'aeroporto elbano. Entro il 2015, tutti gli aerei potranno atterrare e decollare con 70 passeggeri. Il doppio della capacit attuale .
Ma l'aereo costa molto pi del traghetto...
Offre un servizio diverso a un turismo di qualit , capace di favorire il lavoro: chi arriva in aereo, in genere, noleggia una macchina .
Lei si scontrato con il Pd di Firenze per la previsione del caro biglietti per i bus: ora litigher con amici e compagni delle federazioni della costa?
Ho spiegato al Pd fiorentino che stiamo facendo miracoli per garantire il trasporto pubblico senza ricevere pi nemmeno un soldo dallo Stato .
Sandro Bennucci