FIRENZE - Aperte le buste contenenti l'offerta economica delle due aziende, Mobit ed Autolinee Toscane, che hanno partecipato alla gara europea per l'affidamento in concessione per i prossimi 11 anni dei servizi di trasporto pubblico effettuati con bus sull'intero territorio regionale.

Oggi si tenuta nella sede della Regione Toscana a Novoli la terza seduta pubbblica della commissione di gara. Nel corso della seduta sono stati letti i punteggi attribuiti ai partecipanti per la parte di offerta tecnica: Mobit ha avuto 60 punti; Autolinee Toscane 59,54 punti.

L'apertura delle buste ha inoltre consentito di conoscere l'offerta economica fatta dalle aziende (per la quale prevista l'attribuzione massima di 40 punti). E' stata data lettura del ribasso proposto: Mobit ribasso 1,75% e Autolinee Toscane 3,0003%.

Prosegue ora il lavoro della commissione, che dovr leggere i piani economici e finanziari allegati alle offerte, valutarne la coerenza e la correttezza. Quella che si apre adesso sar una fase fondamentale i cui esiti saranno resi noti nella quarta, ed ultima, seduta pubblica, cos come l'attribuzione finale dei punteggi e l'individuazione dell'aggiudicatario provvisorio. Seguiranno la verifica dei requisiti, l'atto di aggiudicazione definitiva e quindi la stipula del contratto di concessione.

Una prima valutazione positiva circa gli esiti della gara riguarda il complessivo rinnovo del parco autobus proposto: entrambi i concorrenti, infatti, si sono impegnati a sostituire nel corso degli 11 anni di contratto i 2100 autobus pi vecchi tra i 2900 in servizio sul territorio regionale. Il rinnovo del parco mezzi sar un contributo fondamentale per migliorare le condizioni di viaggio dei cittadini, la sicurezza e l'efficienza del servizio oltre che per migliorare la qualit dell'aria.

La gara unica tpl

La riforma del Tpl in Toscana, varata a fine 2010 (lr 65/2010) per reagire a pesanti tagli ai trasferimenti statali, divenuta l'occasione per una totale rivoluzione dell'attuale sistema di trasporto pubblico su gomma. Si partiti da una situazione dove operavano 14 diverse aziende di trasporto per arrivare ad un solo gestore, con il quale verr sottoscritto un contratto valido per 11 anni (inizialmente erano previsti 9 anni, ma successivamente ne sono stati aggiunti altri 2, in coerenza con le normative europee, in ragione dell'investimento richiesto per il rinnovo dei bus). In occasione della gara stata ripensata anche la rete dei servizi, cio la rete delle linee, ottimizzata in modo da evitare sovrapposizioni tra mezzi pubblici e da essere pi aderente alle attuali necessit dei cittadini.

La nuova rete dei trasporti offrir servizi per 100 milioni di Km/anno, preveder un potenziamento dei servizi nelle citt e soluzioni mirate nelle aree a domanda debole.
La base di gara pari a 2,77 miliardi euro per tutti gli 11 anni di contratto, a cui si aggiungono circa 190 milioni di euro per l'acquisto di nuovi bus. Il valore complessivo della gara, comprensivo dei ricavi derivanti da biglietti ed abbonamenti, pari a circa 4 miliardi.
Sar garantita la tenuta dell'occupazione in base all'accordo del 12 settembre 2013 con i sindacati la Regione ha destinato 81,5 milioni di euro alla tutela dei livelli occupazionali.