FIRENZE - "Un accordo importante tra tutti i soggetti responsabili della sicurezza stradale che d un contributo di rilievo per accrescerla, facendo leva sull'utilizzo di un simulatore di guida avanzato acquisito dall'Universit di Firenze con i fondi Por Fesr della Regione Toscana e in funzione presso il Laboratorio per la Sicurezza e l'Infortunistica Stradale (LaSIS) di Ingegneria".
Cos l'assessore regionale a infrastrutture e trasporti Vincenzo Ceccarelli commenta il protocollo d'intesa presentato stamani nella sede di Ingegneria in via Santa Marta con l'Universit di Firenze, Anci Toscana, Upi, Aci e la Cooperativa delle Autoscuole fiorentine (Cooaf).
"Un'intesa aggiunge Ceccarelli - che contribuir , con un'articolazione di compiti tra gli enti sottoscrittori in base a competenze e ruoli, a migliorare la progettazione delle infrastrutture stradali, a potenziare le attivit di studio e ricerca in tema di sicurezza sulle strade e a diffondere in generale una cultura della sicurezza".
"Con il simulatore - continua l'assessore - elemento di punta del progetto Por Creo 2007-2013 di ricerca industriale e sviluppo sperimentale denominato Teseo per la gestione avanzata delle infrastrutture di trasporto, con focus specifico sulle gallerie (sviluppato dal Dipartimento di meccanica e ingegneria industriale e il Dipartimento di ingegneria civile e ambientale in collaborazione con Autostrade per l'Italia e con Project srl), la Regione Toscana qualifica il proprio impegno per aumentare sul territorio regionale il livello di sicurezza stradale sia per gli utenti che per gli operatori di manutenzione".
Tra le tante attivit di ricerca che sar possibile sviluppare con questo strumento, che sar messo a disposizione di tutti coloro che si occupano di sicurezza delle e sulle strade, c' l'analisi delle risposte e delle reazioni del conducente in condizioni diverse di guida e in relazione ai diversi ambienti stradali. Il simulatore pu infatti riprodurre anche le diverse condizioni atmosferiche come la pioggia, la neve o il ghiaccio sulla carreggiata. Si potranno anche valutare gli effetti sulle capacit di guida e di reazione provocati dall'uso di sostanze stupefacenti o alcool, dalla stanchezza psicofisica, dall'utilizzo di dispositivi elettronici di bordo o telefoni.
Altro aspetto di ricerca che potr essere svolto con il simulatore l'analisi a priori o a posteriori di specifici tratti di strada, dando indicazioni sia progettuali che di manutenzione della rete stradale utili ai fini della sicurezza stradale o della gestione del traffico. Potranno essere valutate anche l'efficacia di segnaletica e pannelli a messaggio variabile analizzando le risposte del guidatore.
Il simulatore di guida consentir , infine, di sviluppare nuovi e pi efficaci metodi e procedure di formazione di guidatori di autovetture, veicoli commerciali, veicoli per il trasporto pubblico o mezzi a due ruote, impiegabili per esempio nei programmi di verifica periodica dell'attitudine alla guida dei guidatori di mezzi pubblici, nelle attivit di scuola guida, nel recupero dei punti patente o altro.